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    立体货架用哪家的？AGV小车是磁轨导航还是激光导航更划算耐用？机械臂的分拣精度和速度怎么平衡？团队里没人懂这个，朱因只能带着大家拼命学，请教专家，参观现有的自动化工厂，比较各家供应商的方案，生怕一个选错了，后期运维成本飙升或者效率不达标。

    那段时间，朱因的飞机里程数暴涨，手机里存满了各个城市开发区领导、物流公司老总、设备供应商经理的电话。

    她吃饭在谈事，路上在开电话会，做梦都在看地图和合同条款。

    压力大的时候，她就回到作战室，看着那张物流图，想象着未来上面流动的货物能够顺畅起来，这口气就又顶了上来。

    几个月连轴转，联盟框架协议终于签下来了。

    阿里、两家全国性物流巨头、一家区域快运龙头，四方握手，照片上了财经新闻。

    虽然细节还有待打磨，但主体架构立住了，统一调度和技术标准的核心原则写进了协议里。

    另一边，在反复比对和权衡后，首个示范仓的地址也最终敲定，就在长三角那个交通枢纽城市。

    土地出让合同签订那天，朱因站在还是一片荒草的空地上，迎着风，心里百感交集。

    这第一步，总算踏踏实实地迈出去了。

    建仓的过程又是新一轮的磨炼。

    施工队进场，地基开挖，钢结构吊装……朱因隔三差五就要飞过来看进度。

    她得协调施工方和设备供应商的进场时间，盯着消防、环保这些验收环节，处理各种突发的小问题。

    原先纤细的手上，偶尔会沾上点灰尘油污，她也不在意。

    设备安装调试阶段，问题更多。

    AGV小车走着走着“迷路”了，机械臂抓取尺寸不规则的包裹时不够灵敏，系统软件和硬件设备偶尔“闹脾气”不兼容。

    现场工程师和程序员们焦头烂额，朱因就陪着他们熬夜，给大家打气，协调资源。

    “没关系，问题暴露出来才好解决。

    咱们这个仓，就是用来试错的，把雷都趟平了，后面的路才好走。”

    终于，到了第一次全流程模拟测试的日子。

    仓库内部灯火通明，高大的立体货架泛着金属冷光，地面上的磁条轨迹清晰可见。

    所有参与项目的人，不管是阿里的员工，还是联盟伙伴派来的学习人员，或者是设备商的工程师，都屏息凝神。

    陈浩的视频连线准时接通，画面出现在控制室的大屏幕上。

    “浩哥，我们准备开始了。”朱因对着麦克风说，声音有些微的紧绷。
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